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冷藏车厢技术运用

日期:2011年10月13日 08:27

  1.隔热:用于运输易腐食物产品的车辆必须良好隔热,以阻止热量托架通过车辆舱壁流动。使用聚氨酯玻璃钢复合板隔热的车厢,能够获得最佳隔热效率,并且自身重量轻。

  2.空气循环:空气循环是冷藏易腐食品货物保护方面的最为重要的因素之一。 如果制冷空气不能正确循环以保持产品温度,制冷容量就毫无意义可言。空气循环循环将产品的热量和透过拖车的舱壁、地板和天花板进入的热量带到制冷机组,由制冷机组排出这些热量。 可以进行加热空气的循环,以保护新鲜产品避免发生冻伤。 此外,为了确保全部货物的温度均匀,空气循环也极为重要。制冷车辆内的空气循环方法主要有两种。 常规方法是上方,或称顶部送风。 第二种方法是底部送风,海运集装箱广泛使用这种方法已有数十年,但在高速公路拖车上的应用很有限。

  3.顶部送风

  在使用顶部送风的拖车内,使用下列结构特点来增强空气循环和其后的货物温度控制。用天花板上的风道将空气从风机引到拖车的尾部。

  4.回风

  在舱壁上应绘制一条最高装载高度线,此线应低于送风风道底部的高度。

  后门内侧上的垂直沟道或肋条,以及用于对货物尾部进行交叉支撑的装置,用于在货物发生移动时,避免阻塞货物与后门之间的空气循环。

  高空气流量地板 ,用于让空气在地板下循环。 一般的拖车制冷风扇,在以100容量运行时,需要1,548 cm2 的回风空气通道。 图5显示了不同地板配置对回风空间的影响。 在由于地板设计原因,产品下方的空气循环空间不足时,应将产品装在托盘上或地板托架上。带肋条的侧壁或隔板,厚度至少为 3 cm ,以允许顶部气流下降到货物的侧面。 此装置可减少通过舱壁传导或来自产品的热量。

  6.多温度车辆:最近几年间,使用多温度车辆进行食品配送运作的车辆开始有所抬头,特别是快餐店和独立的食品杂货商。

  多温度车辆通常有三个货舱,分别控制在-18°C或更低,用于冷冷冻食品; 约2°C,用于冷藏食品和约13°C用于对冷冻敏感的产品。

  7.湿度:

  新鲜水果和蔬菜周围空气中的湿度或说水分含量正确能够帮助保持在运输途中的质量。 大部分易腐的园艺产品需要 85 到 95 %的高相对湿度,以避免脱水,保持产品新鲜爽脆。

  相对湿度指在空气中的水蒸气相对于给定温度下的空气饱和点的百分比。在机械制冷车辆内,水分不断从产品中蒸发,并通过制冷盘管,从循环空气中冷凝出来。 在运输过程中,必须接受一定的产品水份损失,但可以通过下列方法,减少此损失:

  * 可能情况下,使用顶部或包装中加冰的方法;

  * 彻底预冷,以减小产品和周围空气之间的温度差;

  * 将制冷盘管保持在仅比所需的运输温度稍低几度的温度

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